2025年7月22日至23日，中国铁路太原局集团有限公司举办“发现最美铁路·‘晋情’畅游集大原”网络宣传活动，以高铁为媒，将山西的黄土厚重与内蒙古的草原辽阔紧密相连，让两地在资源互通、文化交融中绘就高质量发展新画卷。这场跨越省界的“云端牵手”，正是集大原高铁开通半年来晋蒙协同发展的生动注脚。
2024年12月31日，一列复兴号动车组从呼和浩特东站驶向太原南站，集大原高铁正式开通运营。这条横跨内蒙古与山西的309公里“钢铁巨龙”，以250公里的时速将两省时空距离压缩至前所未有的紧密：乌兰察布至大同仅40分钟，呼和浩特至太原从5小时锐减至3小时12分。这不仅是一条交通线，更是晋蒙协同发展的“黄金纽带”，为区域经济、文旅与民生注入澎湃动能。
集大原高铁犹如一条文化丝带，将农耕文明与游牧文明的瑰宝串联成线。从辉腾锡勒的万马奔腾、乌兰哈达火山的苍茫，到云冈石窟的千年梵音、应县木塔的榫卯奇观，再到雁门关的烽烟遗迹，沿途13处《黑神话：悟空》游戏取景地更添现代魅力。高铁让“一日览尽边塞风华”成为现实：游客早晨在草原策马，傍晚便可漫步平遥古城。这种“快旅慢游”模式，不仅激活了沿线景区客流，更带动酒店、特色餐饮、文创产业联动发展，为乡村振兴开辟新路。
作为国家“八纵八横”高铁网呼南通道的核心段落，集大原高铁打通了西北连通华北、华东的经济大通道。它让山西的制造业与内蒙古的能源、农牧业深度耦合，煤炭、风电资源高效东送，山西装备制造业北拓市场，两地产业链在互补中升级。太原作为国家级交通枢纽地位因此提升，山西中部城市群与呼包鄂榆城市群加速融合。高铁站点周边，工业园、物流中心、商业区正快速崛起，晋蒙经济圈从“地理相邻”迈向“产业相融”。
过去，晋蒙间的山水阻隔让探亲、求学、商旅步履维艰；如今，高铁让“双城生活”成为日常。朔州结束不通高铁的历史，山阴、怀仁等县城一跃接入全国高铁网。通勤时间的革命性缩短，不仅释放了民众出行幸福感，更催生出人才流动、技术共享、公共服务互通的新生态。内蒙古中西部由此深度融入全国高铁脉络，华北至西北的时空壁垒彻底瓦解。
集大原高铁的轨道上，飞驰的不仅是列车，更是晋蒙大地对高质量发展的共同企盼。它让“草原风”与“黄土情”交织相融，让资源禀赋化作产业动能，让历史长河汇入现代经济洪流。在交通强国的壮阔图景中，晋蒙正以轨为笔，共绘高质量发展的时代画卷。（刘健）
